新泊樂停車場管理設(shè)備的照明系統(tǒng)采用節(jié)能設(shè)計，在保障照明效果的同時降低能耗。停車場照明設(shè)備選用LED節(jié)能燈具，相比傳統(tǒng)熒光燈節(jié)能50%以上，且使用壽命長達(dá)5萬小時，減少燈具更換頻率與維護(hù)成本。照明系統(tǒng)支持智能控制，可根據(jù)車輛與人員活動情況自動調(diào)節(jié)亮度——當(dāng)檢測到車輛或人員靠近時，自動將亮度提升至100%；當(dāng)區(qū)域內(nèi)無車輛與人員活動時，自動降低亮度至30%或關(guān)閉部分燈具，進(jìn)一步節(jié)省能耗。部分照明設(shè)備還支持光感控制，根據(jù)外界自然光線強(qiáng)度調(diào)整照明亮度，白天光線充足時降低亮度，夜間或陰天時提升亮度，確保照明效果與能耗平衡。此外，照明系統(tǒng)可與停車場管理系統(tǒng)聯(lián)動，當(dāng)接收到消防報警信號時，自動開啟應(yīng)急照明，引導(dǎo)人員疏散；當(dāng)系統(tǒng)檢測到設(shè)備故障時，自動推送照明故障信息至運(yùn)維人員，便于及時維修，保障停車場照明連續(xù)可靠。 新泊樂道閘與車牌識別相機(jī)配合，實現(xiàn)無人值守管理。鄭州小區(qū)道閘安全島

新泊樂道閘在校園場景中的應(yīng)用，平衡了開放與管控的需求。校園停車場需對教職工車輛、學(xué)生車輛、外來訪客車輛進(jìn)行分類管理，新泊樂道閘通過多權(quán)限組設(shè)置實現(xiàn)精細(xì)管控。教職工車輛錄入白名單后，可全天候無感通行；學(xué)生車輛***在非教學(xué)時段通行，并被引導(dǎo)至指定區(qū)域停放；外來車輛需通過學(xué)校訪客系統(tǒng)預(yù)約，道閘憑預(yù)約碼放行并限制在訪客區(qū)域。道閘與校園安防系統(tǒng)聯(lián)動，當(dāng)檢測到車輛在禁停區(qū)域停留或超速行駛時，會觸發(fā)聲光報警并同步推送至校園保安室，便于及時干預(yù)。在上下學(xué)高峰期，道閘可設(shè)置為 “潮汐模式”，入口道閘全部開啟提升通行效率，出口道閘適當(dāng)限流避免校園外道路擁堵，保障校園周邊交通秩序。惠州廣告道閘桿新泊樂道閘適配繁體、英文系統(tǒng)，走向國際市場。

    新泊樂停車場管理設(shè)備的防篡改與數(shù)據(jù)安全設(shè)計，為停車場運(yùn)營數(shù)據(jù)提供全周期保護(hù)。硬件層面，道閘控制箱、收費(fèi)終端等設(shè)備采用防撬結(jié)構(gòu)，箱體接縫處加裝震動傳感器，若有人試圖**拆解，系統(tǒng)立即觸發(fā)聲光報警并推送信息至管理人員，同時鎖定**功能，防止設(shè)備被惡意操控。軟件層面，所有操作均需身份驗證，支持密碼、指紋、人臉識別等多重認(rèn)證方式，避免非授權(quán)人員修改參數(shù)；關(guān)鍵數(shù)據(jù)（如收費(fèi)記錄、車輛信息）采用國密SM4加密算法存儲，傳輸過程中通過SSL/TLS協(xié)議加密，防止數(shù)據(jù)被攔截或篡改。針對數(shù)據(jù)備份，系統(tǒng)支持本地與云端雙重備份，本地備份可通過硬盤、U盤定期導(dǎo)出，云端備份采用異地容災(zāi)存儲，即使本地設(shè)備損壞，也能從云端恢復(fù)數(shù)據(jù)，確保運(yùn)營數(shù)據(jù)不丟失。此外，系統(tǒng)還具備操作日志審計功能，所有對數(shù)據(jù)的修改、刪除、查詢操作均會留下詳細(xì)記錄，包括操作人、時間、內(nèi)容，便于后續(xù)追溯，保障數(shù)據(jù)安全與管理規(guī)范。

新泊樂道閘與支付系統(tǒng)的無縫對接，實現(xiàn)了停車?yán)U費(fèi)的全流程閉環(huán)。車主在停車場內(nèi)完成繳費(fèi)后，支付信息會實時同步至道閘控制系統(tǒng)，系統(tǒng)自動記錄車輛繳費(fèi)狀態(tài)。當(dāng)車輛到達(dá)出口道閘時，道閘通過車牌識別確認(rèn)車輛已繳費(fèi)，立即抬桿放行，無需車主再次操作，實現(xiàn) “繳費(fèi)即通行”。對于采用無感支付的車主，道閘與綁定的支付賬戶聯(lián)動，車輛離場時自動扣除停車費(fèi)并抬桿，全程無接觸完成繳費(fèi)。若車輛未繳費(fèi)或費(fèi)用不足，道閘會保持關(guān)閉狀態(tài)，并通過顯示屏提示車主掃碼補(bǔ)繳費(fèi)，繳費(fèi)完成后道閘立即開啟。這種與支付系統(tǒng)的深度融合，消除了傳統(tǒng)停車場出口繳費(fèi)排隊的痛點(diǎn)，讓離場流程更順暢，提升了車主的停車體驗。新泊樂系統(tǒng)架構(gòu)采用分布式微服務(wù)架構(gòu)，支持多節(jié)點(diǎn)、高并發(fā)，可高效管理道閘設(shè)備的實時數(shù)據(jù)交互與控制。

道閘按結(jié)構(gòu)和功能可分為多種類型，不同類型適配不同的應(yīng)用場景。直桿道閘的閘桿為直線型，升降速度快（1-3 秒），適合通道寬度較窄（3-4 米）的場所，如小區(qū)出入口、單位大門；曲臂桿道閘通過兩節(jié)桿的折疊縮短閘桿長度，適合通道上方有障礙物（如門楣、橫梁）的場景，如商場地下停車場入口；柵欄道閘的閘桿由多根豎桿組成，具有一定的防護(hù)性，可防止人員從閘桿下方鉆行，適合人流量、車流量較大的場所，如學(xué)校、工廠門口。按升降速度劃分，有高速道閘（0.5-1 秒，適用于高速公路收費(fèi)站）、中速道閘（1-3 秒，適用于小區(qū)、停車場）、低速道閘（3-6 秒，適用于對速度要求不高的場景）。選擇道閘類型時，需綜合考慮通道寬度、通行速度、安全需求等因素，確保與使用場景匹配。新泊樂道閘耐高溫、性能穩(wěn)定，適合各類復(fù)雜環(huán)境使用。廈門人臉識別道閘廠家

新泊樂車牌識別一體機(jī)可搭配不同款式道閘產(chǎn)品。鄭州小區(qū)道閘安全島

    在大型停車場（如商場、機(jī)場、火車站停車場），用戶停車后常因停車場結(jié)構(gòu)復(fù)雜、標(biāo)識不清，忘記車輛停放位置，導(dǎo)致返程時花費(fèi)大量時間找車，甚至出現(xiàn)“找不到車”的尷尬情況，傳統(tǒng)“記車位編號、拍照片”的方式既繁瑣又不可靠。新泊樂停車平臺的“反向?qū)ぼ嚒惫δ?，徹底解決了這一難題。用戶停車后，無需手動記錄車位信息，平臺會通過停車場內(nèi)的定位設(shè)備（如視頻樁、地磁傳感器）自動記錄車輛停放位置，并同步至用戶賬戶。當(dāng)用戶返程需找車時，只需打開平臺APP，點(diǎn)擊“反向?qū)ぼ嚒?，系統(tǒng)會生成從當(dāng)前位置到車輛停放點(diǎn)的比較好路線，路線以動態(tài)地圖+語音提示的形式呈現(xiàn)，清晰標(biāo)注轉(zhuǎn)彎點(diǎn)、電梯口、出入口等關(guān)鍵位置，引導(dǎo)用戶快速找到車輛。此外，平臺還支持“車牌查詢尋車”，若用戶未登錄賬戶，可在停車場內(nèi)的查詢終端輸入車牌號碼，終端會顯示車輛位置及尋車路線，滿足不同使用場景需求。該功能大幅縮短尋車時間，提升用戶停車體驗，尤其適合對停車場環(huán)境不熟悉的用戶。 鄭州小區(qū)道閘安全島