道閘的智能化水平直接決定停車(chē)場(chǎng)能否實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。新泊樂(lè)把 AI 相機(jī)、毫米波雷達(dá)、語(yǔ)音對(duì)講、LED 屏、4G 通訊全部集成到道閘一體機(jī)，實(shí)現(xiàn)“五合一”極簡(jiǎn)部署。相機(jī)采用 1/2.8" SONY Starvis 背照式傳感器，暗光下識(shí)別率 99.8%；雷達(dá)在雨雪天氣穿透率≥95%，可檢測(cè) 0.1 m2 以上障礙物。車(chē)主掃碼繳費(fèi)后，道閘自動(dòng)抬桿；如遇無(wú)牌車(chē)，車(chē)主可通過(guò) 15 W 高保真喇叭對(duì)講，值班人員遠(yuǎn)程核實(shí)后一鍵放行。整臺(tái)道閘支持 OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)，云端批量下發(fā)固件，平均每 3 分鐘可更新 100 臺(tái)，比傳統(tǒng) U 盤(pán)刷機(jī)效率提升 20 倍。新泊樂(lè)道閘是構(gòu)建高效流暢出入口通道的關(guān)鍵設(shè)備。武漢停車(chē)道閘安全島

    新泊樂(lè)道閘的“海外適配能力”，使其在國(guó)際市場(chǎng)具備競(jìng)爭(zhēng)力，滿足不同國(guó)家的使用需求。針對(duì)海外不同地區(qū)的電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，道閘支持110V-240V寬電壓輸入，無(wú)需額外配置變壓器，適配歐美（110V）、東南亞（220V）、中東（230V）等地區(qū)的電網(wǎng)。在語(yǔ)言支持上，道閘控制系統(tǒng)與顯示屏可切換中文、英文、馬來(lái)語(yǔ)、西班牙語(yǔ)、阿拉伯語(yǔ)等10余種語(yǔ)言，操作指引與提示信息本地化，方便海外用戶使用。針對(duì)東南亞濕熱氣候，道閘機(jī)芯增加防潮涂層，控制箱加裝除濕模塊，避免高濕度導(dǎo)致的元件短路；針對(duì)中東高溫地區(qū)，道閘配備高溫散熱風(fēng)扇（可在60℃環(huán)境下持續(xù)工作），防止電機(jī)過(guò)熱。在支付對(duì)接上，道閘支持海外主流支付方式，如東南亞的GrabPay、歐美地區(qū)的ApplePay/GooglePay，滿足當(dāng)?shù)赜脩舻闹Ц读?xí)慣。此外，新泊樂(lè)為海外客戶提供本地化售后服務(wù)，在馬來(lái)西亞、泰國(guó)、墨西哥等國(guó)家設(shè)立服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，確保道閘出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)響應(yīng)，讓海外客戶使用更放心。 廈門(mén)道閘控制器新泊樂(lè)智能道閘，為您的場(chǎng)所出入口保駕護(hù)航！

    傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的人工繳費(fèi)或掃碼繳費(fèi)模式，常因排隊(duì)等待、找零繁瑣、手機(jī)信號(hào)差等問(wèn)題，導(dǎo)致出場(chǎng)效率低下，尤其在早晚高峰時(shí)段，出場(chǎng)隊(duì)伍甚至?xí)由熘镣＼?chē)場(chǎng)外，影響道路通行。新泊樂(lè)停車(chē)平臺(tái)創(chuàng)新推出“無(wú)感支付”功能，用戶只需在平臺(tái)內(nèi)綁定微信、支付寶、銀行卡或企業(yè)對(duì)公賬戶，開(kāi)啟“自動(dòng)扣款”權(quán)限，車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌并記錄入場(chǎng)時(shí)間，出場(chǎng)時(shí)無(wú)需停車(chē)、無(wú)需掃碼，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)停車(chē)時(shí)長(zhǎng)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用，并從綁定賬戶中實(shí)時(shí)扣款，整個(gè)過(guò)程耗時(shí)不超過(guò)2秒，實(shí)現(xiàn)“入場(chǎng)免登記、出場(chǎng)免停留”的順暢體驗(yàn)。除無(wú)感支付外，平臺(tái)還支持多元結(jié)算方式，用戶可選擇手動(dòng)掃碼支付、平臺(tái)余額支付、優(yōu)惠券抵扣等，滿足不同人群的使用習(xí)慣。同時(shí)，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)生成詳細(xì)的停車(chē)賬單，包含入場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)時(shí)間、停車(chē)時(shí)長(zhǎng)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)惠金額及實(shí)付金額，用戶可隨時(shí)在線查看歷史賬單，支持導(dǎo)出PDF格式用于報(bào)銷(xiāo)，確保消費(fèi)透明化，避免傳統(tǒng)繳費(fèi)中“費(fèi)用模糊、票據(jù)丟失”的問(wèn)題。

    新泊樂(lè)停車(chē)場(chǎng)管理設(shè)備的遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)大幅提升設(shè)備管理效率，降低運(yùn)維成本。遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)將所有停車(chē)場(chǎng)設(shè)備連接至云端平臺(tái)，運(yùn)維人員可實(shí)時(shí)查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，包括設(shè)備在線狀態(tài)、工作參數(shù)、故障代碼等，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)巡檢即可掌握設(shè)備情況。系統(tǒng)具備故障自動(dòng)診斷功能，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)，自動(dòng)分析故障原因并生成解決方案，推送至運(yùn)維人員手機(jī)APP，例如道閘電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，系統(tǒng)提示“檢查散熱風(fēng)扇是否正常工作，清理電機(jī)周邊雜物”，運(yùn)維人員可根據(jù)指引快速排查故障。對(duì)于可遠(yuǎn)程解決的故障（如參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤、軟件卡頓），運(yùn)維人員可通過(guò)云端平臺(tái)直接操作設(shè)備，進(jìn)行參數(shù)調(diào)整、重啟設(shè)備或固件升級(jí)，80%的輕微故障可在1小時(shí)內(nèi)解決，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)維修；對(duì)于需要現(xiàn)場(chǎng)處理的故障，系統(tǒng)可定位故障設(shè)備位置，生成維修工單并分配給就近運(yùn)維人員，附帶故障信息與所需配件清單，縮短維修周期。此外，系統(tǒng)還支持設(shè)備維護(hù)計(jì)劃管理，根據(jù)設(shè)備使用時(shí)長(zhǎng)與維護(hù)周期，自動(dòng)提醒運(yùn)維人員進(jìn)行定期保養(yǎng)（如更換道閘潤(rùn)滑油、清潔攝像頭鏡頭），延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低故障發(fā)生率。 新泊樂(lè)道閘開(kāi)箱即用，配置流程簡(jiǎn)單，省時(shí)省力。

    新泊樂(lè)停車(chē)場(chǎng)管理設(shè)備的抗干擾設(shè)計(jì)，確保在復(fù)雜電磁環(huán)境下仍能穩(wěn)定工作。設(shè)備**部件（如主板、傳感器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器）采用抗電磁干擾材質(zhì)，電路板布局優(yōu)化，減少信號(hào)干擾；電源模塊配備濾波電路，可過(guò)濾電網(wǎng)中的雜波電壓，防止電壓波動(dòng)對(duì)設(shè)備造成影響。在無(wú)線通訊方面，設(shè)備采用跳頻技術(shù)，避免與周邊WiFi、藍(lán)牙、對(duì)講機(jī)等設(shè)備產(chǎn)生頻率***，確保4G/5G信號(hào)傳輸穩(wěn)定；對(duì)于車(chē)牌識(shí)別攝像頭，采用抗強(qiáng)光干擾算法，可過(guò)濾陽(yáng)光直射、車(chē)燈照射等強(qiáng)光，避免畫(huà)面過(guò)曝影響識(shí)別效果。在惡劣天氣干擾應(yīng)對(duì)上，設(shè)備具備防水、防塵、防雷擊功能：防水等級(jí)達(dá)IP66，可抵御暴雨、積水浸泡；防塵設(shè)計(jì)防止灰塵進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部影響部件運(yùn)行；防雷擊模塊可吸收雷電感應(yīng)電流，保護(hù)設(shè)備電路不被擊穿。通過(guò)***抗干擾設(shè)計(jì)，設(shè)備在工廠、商業(yè)區(qū)、高速公路等復(fù)雜環(huán)境下均能保持穩(wěn)定運(yùn)行，故障率低于行業(yè)平均水平。 新泊樂(lè)道閘與電子發(fā)票系統(tǒng)銜接，服務(wù)更完善。深圳新泊樂(lè)道閘

新泊樂(lè)道閘使用壽命長(zhǎng)，是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇。武漢停車(chē)道閘安全島

    從B端運(yùn)營(yíng)方的成本控制與數(shù)據(jù)化決策需求來(lái)看，新泊樂(lè)道閘與智慧園區(qū)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)可提供多維度數(shù)據(jù)支撐。園區(qū)系統(tǒng)通過(guò)匯總道閘采集的車(chē)流數(shù)據(jù)，生成“每日車(chē)流高峰報(bào)表”“通道使用率分析”“車(chē)輛類(lèi)型占比統(tǒng)計(jì)”等可視化報(bào)告：若報(bào)表顯示早高峰7:30-9:00東入口道閘通行壓力過(guò)大，運(yùn)營(yíng)方可調(diào)整高峰時(shí)段的引導(dǎo)人員配置，或開(kāi)啟備用通道；若數(shù)據(jù)顯示新能源汽車(chē)占比已達(dá)35%，則可規(guī)劃新增充電樁布局，提升園區(qū)對(duì)新能源車(chē)主的服務(wù)能力。同時(shí)，道閘運(yùn)行數(shù)據(jù)（如啟閉次數(shù)、故障頻次、能耗指標(biāo)）也會(huì)同步至園區(qū)系統(tǒng)的設(shè)備管理模塊，當(dāng)?shù)篱l出現(xiàn)機(jī)芯異響、電池電量不足等異常時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)生成維修工單并推送至運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致園區(qū)出入口癱瘓，將道閘運(yùn)維響應(yīng)時(shí)間縮短至30分鐘以內(nèi)，有效降低園區(qū)設(shè)備管理成本。 武漢停車(chē)道閘安全島