道閘的智能化水平直接決定停車場(chǎng)能否實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。新泊樂把 AI 相機(jī)、毫米波雷達(dá)、語(yǔ)音對(duì)講、LED 屏、4G 通訊全部集成到道閘一體機(jī)，實(shí)現(xiàn)“五合一”極簡(jiǎn)部署。相機(jī)采用 1/2.8" SONY Starvis 背照式傳感器，暗光下識(shí)別率 99.8%；雷達(dá)在雨雪天氣穿透率≥95%，可檢測(cè) 0.1 m2 以上障礙物。車主掃碼繳費(fèi)后，道閘自動(dòng)抬桿；如遇無(wú)牌車，車主可通過(guò) 15 W 高保真喇叭對(duì)講，值班人員遠(yuǎn)程核實(shí)后一鍵放行。整臺(tái)道閘支持 OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)，云端批量下發(fā)固件，平均每 3 分鐘可更新 100 臺(tái)，比傳統(tǒng) U 盤刷機(jī)效率提升 20 倍。我們的道閘產(chǎn)品適配性強(qiáng)，可與主流車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)接。鄭州停車道閘公司

    新泊樂道閘與車牌識(shí)別系統(tǒng)的深度聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)出入口的無(wú)人化管理。當(dāng)?shù)篱l接入新泊樂智能停車系統(tǒng)后，前端車牌識(shí)別相機(jī)捕捉到車輛信息，會(huì)實(shí)時(shí)傳輸至控制終端，系統(tǒng)快速比對(duì)車輛權(quán)限。若為授權(quán)車輛，道閘自動(dòng)抬桿放行，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，通行時(shí)間縮短至2秒以內(nèi)，大幅提升了出入口效率。對(duì)于無(wú)牌車或臨時(shí)車輛，系統(tǒng)支持掃碼通行功能，車主通過(guò)手機(jī)掃描道閘旁的動(dòng)態(tài)二維碼完成登記繳費(fèi)，道閘同步開啟，解決了傳統(tǒng)人工登記耗時(shí)的問(wèn)題。在聯(lián)動(dòng)過(guò)程中，道閘狀態(tài)與識(shí)別結(jié)果實(shí)時(shí)同步，若識(shí)別失敗或車輛無(wú)權(quán)限，道閘會(huì)保持關(guān)閉狀態(tài)并觸發(fā)提示音，避免誤放行。這種“識(shí)別-判斷-執(zhí)行”的自動(dòng)化流程，不僅減少了人力成本，更避免了人為操作的誤差，讓停車場(chǎng)出入口管理更精細(xì)高效。 福州高速道閘欄桿新泊樂道閘適配 4G 全網(wǎng)通，確保網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定時(shí)正常運(yùn)行。

    從B端運(yùn)營(yíng)方的成本控制與數(shù)據(jù)化決策需求來(lái)看，新泊樂道閘與智慧園區(qū)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)可提供多維度數(shù)據(jù)支撐。園區(qū)系統(tǒng)通過(guò)匯總道閘采集的車流數(shù)據(jù)，生成“每日車流高峰報(bào)表”“通道使用率分析”“車輛類型占比統(tǒng)計(jì)”等可視化報(bào)告：若報(bào)表顯示早高峰7:30-9:00東入口道閘通行壓力過(guò)大，運(yùn)營(yíng)方可調(diào)整高峰時(shí)段的引導(dǎo)人員配置，或開啟備用通道；若數(shù)據(jù)顯示新能源汽車占比已達(dá)35%，則可規(guī)劃新增充電樁布局，提升園區(qū)對(duì)新能源車主的服務(wù)能力。同時(shí)，道閘運(yùn)行數(shù)據(jù)（如啟閉次數(shù)、故障頻次、能耗指標(biāo)）也會(huì)同步至園區(qū)系統(tǒng)的設(shè)備管理模塊，當(dāng)?shù)篱l出現(xiàn)機(jī)芯異響、電池電量不足等異常時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)生成維修工單并推送至運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致園區(qū)出入口癱瘓，將道閘運(yùn)維響應(yīng)時(shí)間縮短至30分鐘以內(nèi)，有效降低園區(qū)設(shè)備管理成本。

    針對(duì)大型車輛出入口場(chǎng)景，新泊樂推出重型道閘系列產(chǎn)品，專門為高頻次、**度的使用環(huán)境設(shè)計(jì)。該系列產(chǎn)品采用加強(qiáng)型機(jī)芯和傳動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)功率提升30%，能夠應(yīng)對(duì)連續(xù)不間斷的工作需求。欄桿采用雙層鋁合金材料，內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，在保證強(qiáng)度的同時(shí)控制重量。設(shè)備基礎(chǔ)安裝件經(jīng)過(guò)特殊加固，確保在頻繁啟停的振動(dòng)環(huán)境下保持穩(wěn)定。我們?yōu)橹匦偷篱l配備大功率散熱系統(tǒng)，確保電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)不會(huì)過(guò)熱。控制系統(tǒng)中增加智能計(jì)數(shù)功能，可記錄設(shè)備運(yùn)行次數(shù)，提示維護(hù)周期。安全防護(hù)**至IP65，能夠有效防塵防水，適應(yīng)更惡劣的室外環(huán)境。設(shè)備運(yùn)行速度可根據(jù)實(shí)際需求調(diào)節(jié)，在保證安全的前提下比較大化通行效率。我們提供專業(yè)的安裝指導(dǎo)服務(wù)，確保重型道閘正確安裝和使用。 我們?yōu)槟峁I(yè)的新泊樂道閘安裝與調(diào)試服務(wù)。

    傳統(tǒng)停車場(chǎng)采用人工登記車牌、發(fā)放停車卡的模式，不僅效率低下，還容易出現(xiàn)“登記錯(cuò)誤、卡片丟失、人工***”等問(wèn)題，導(dǎo)致車輛入場(chǎng)排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)，尤其在早晚高峰時(shí)段，入場(chǎng)隊(duì)伍常擁堵在入口處。新泊樂停車平臺(tái)搭載的“智能車牌識(shí)別”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車輛進(jìn)出的自動(dòng)化管理。車輛入場(chǎng)時(shí)，入口處的高清攝像頭會(huì)自動(dòng)捕捉車牌信息，系統(tǒng)通過(guò)AI算法快速識(shí)別車牌號(hào)碼（識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)以上，支持藍(lán)牌、黃牌、新能源車牌、臨時(shí)車牌等多種類型），并與平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中的預(yù)約信息、黑名單信息進(jìn)行比對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后自動(dòng)抬桿放行，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，耗時(shí)不超過(guò)3秒。車輛出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)再次識(shí)別車牌，自動(dòng)調(diào)取入場(chǎng)記錄，計(jì)算停車費(fèi)用，結(jié)合無(wú)感支付功能實(shí)現(xiàn)快速出場(chǎng)。同時(shí)，系統(tǒng)具備“異常車牌預(yù)警”功能，若識(shí)別到黑名單車輛（如欠費(fèi)車輛、被盜車輛），會(huì)立即觸發(fā)警報(bào)，并同步通知停車場(chǎng)管理人員，保障停車場(chǎng)安全。該功能不僅提升了車輛通行效率，還降低了人工成本，減少了人為失誤。 道閘與新泊樂尋路算法結(jié)合，優(yōu)化停車場(chǎng)車流引導(dǎo)效率。福州高速道閘欄桿

新泊樂已對(duì)接30多家支付渠道，覆蓋道閘收費(fèi)場(chǎng)景，確保停車?yán)U費(fèi)便捷高效。鄭州停車道閘公司

道閘的工作原理是通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)閘桿的升降，驅(qū)動(dòng)方式有機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)兩種。機(jī)械傳動(dòng)道閘通過(guò)減速箱內(nèi)的齒輪、渦輪蝸桿傳遞動(dòng)力，電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)閘桿升起，反轉(zhuǎn)時(shí)閘桿落下，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便，是目前市場(chǎng)的主流類型。液壓傳動(dòng)道閘則利用液壓油的壓力驅(qū)動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)閘桿升降，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小，適合對(duì)運(yùn)行精度要求高的場(chǎng)景，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)成本較高。道閘的控制系統(tǒng)接收觸發(fā)信號(hào)（如車牌識(shí)別成功、刷卡有效）后，指令電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)通過(guò)限位開關(guān)控制閘桿的升起高度和落下位置，確保每次動(dòng)作精細(xì)到位。部分智能道閘還具備遇阻反彈功能，當(dāng)閘桿下降時(shí)遇到障礙物（如車輛未完全通過(guò)），會(huì)自動(dòng)升起，避免造成碰撞損壞。鄭州停車道閘公司