(2)盡量控制人員因公外出。所有的材料購置,盡量采取電話采購。(3)減少辦公費用。從領(lǐng)導(dǎo)做起,減少各種辦公用品消耗量。辦公室的所有市電一律換成IC卡電話機,發(fā)給每人每月一定數(shù)額話費的IC卡,所有辦公室人員持卡打電話次數(shù)只能在這個額度內(nèi)。通過以上的努力,鐵路裝卸將逐漸由一個生產(chǎn)型企業(yè)向一個經(jīng)營型企業(yè)轉(zhuǎn)變,貨場的良好形象將一步步地樹立起來,市場競爭力就能夠**提高。搞好了市場營銷,降低了生產(chǎn)成本,**終必將實現(xiàn)扭虧為盈的目標。 [3]裝卸搬運是指在同一地域范圍內(nèi)進行的,以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。南京方便搬運裝卸收費
集裝作業(yè):對集裝貨載(如托盤、集裝箱)進行裝卸,裝卸量大、速度快、貨損小。散裝作業(yè):對散狀貨物不加包裝直接進行裝卸,適用于大宗散貨。按作業(yè)特點分類:連續(xù)裝卸搬運:采用連續(xù)作業(yè)機械(如皮帶機、鏈斗裝車機)對大批量同種貨物進行不間斷輸送,適用于批量大、作業(yè)對象無固定形狀或難以形成大包裝的情形。間歇裝卸搬運:作業(yè)過程包括重程和空程兩個部分,機動性強,適用于批量不大的各類貨物,尤其適合大件或包裝貨物。按被裝物的主要運動形式分類:垂直裝卸:采用起重機械從貨物上部起吊,實現(xiàn)垂直移動。錫山區(qū)特殊搬運裝卸24小時服務(wù)作業(yè)過程包括重程和空程兩個部分,機動性強,適用于批量不大的各類貨物,尤其適合大件或包裝貨物。
隨著主附分離、網(wǎng)運分離的到位,鐵路的機、車、工、電、輛及客、貨、裝等各部門之間都將成為經(jīng)營主體。裝卸部門的分離分立是很正常的,并不為怪。因此,裝卸員工從思想觀念上必須徹底更新,快速進入競爭狀態(tài),適應(yīng)市場經(jīng)濟生存競爭的大環(huán)境。2.立足鐵路,樹品牌意識。鐵路裝卸是一個正規(guī)化的行業(yè),也要有大市場觀念和經(jīng)營戰(zhàn)略,要包裝自己,搞CIS策劃打出服務(wù)品牌,取得社會公眾認知。創(chuàng)服務(wù)品牌已經(jīng)不是一個簡單的路風(fēng)問題了。現(xiàn)代企業(yè)的生存發(fā)展不但要產(chǎn)品質(zhì)量好,還要全程服務(wù)好,要有信譽,切莫做不負責(zé)任的事情。沒有自己品牌的企業(yè)就象“三無產(chǎn)品”一樣,不會被認可。裝卸行業(yè)也要有自己的經(jīng)營理念,有規(guī)范的行業(yè)行為,有突顯的標識,注重展出自己,重視品牌效應(yīng)與無形資產(chǎn),創(chuàng)出行業(yè)的文化特色。
集中作業(yè)、**包裝原則:從物流整體角度考慮,采用**包裝減少包裝材料,省去徒勞運輸。四、安全注意事項作業(yè)前:檢查裝卸地點及道路情況,***障礙物。檢查所使用的機械和工具,確保完好可靠。按規(guī)定穿戴使用好勞動保護用品。作業(yè)中:掌握作業(yè)環(huán)境情況和搬運物品的性質(zhì)。搬運物品時要精神集中,多人搬運時需協(xié)同動作,保持一定間隔,步調(diào)一致。使用機動車輛裝運貨物時不得超載、超高、超長、超寬。裝卸時應(yīng)做到輕裝輕放,重不壓輕,大不壓小,堆放平穩(wěn),捆扎牢固。作業(yè)后:將工具、索具存放好,清理好現(xiàn)場。貨物墜落、設(shè)備故障導(dǎo)致的人員傷亡事故頻發(fā)。
三是建立裝卸運輸協(xié)作合同制度。在維護鐵路分局大局的前提下, 車站有義務(wù)將**線作業(yè)量調(diào)整到站內(nèi), 由路工作業(yè), 這部分裝卸費收入可按協(xié)商比例讓利給車站, 讓車站勞有所酬, 從而保證協(xié)作關(guān)系的確立; 四是對已經(jīng)形成能力的車站個體裝卸隊伍按照鐵道部、 鐵路局文件精神, 采取整建制吸納勞務(wù)的方式, 有多少收編多少, 集體形式不變。同時, 按照 《委托裝卸管理辦法》 卡死集體外包工,全部取消集體外包的裝卸隊, 把流失于外包工的收入爭取過來, 徹底消除 “八國聯(lián)軍” 進貨場從事裝卸作業(yè)的局面; 五是解散多經(jīng)、 家屬裝卸隊, 并贖買其裝卸機械; 六是發(fā)揮貨場管理優(yōu)勢, 大力發(fā)展短途汽車運輸,形成運輸與裝卸配套的 “門到門” 服務(wù),“點對點” 服務(wù),增加利潤來源, 為企業(yè)擴大再生產(chǎn)積累資金。卸載:將運輸工具上的貨物卸下來,轉(zhuǎn)移到目的地的倉庫或存儲地點。徐州附近搬運裝卸供應(yīng)
作為物流七大要素之一,該環(huán)節(jié)需合理選擇裝卸方式和設(shè)備以減少物流成本 [2]。南京方便搬運裝卸收費
(1)搬運是附屬性、伴生性的活動。搬運是配送中心每一項活動開始及結(jié)束時必然發(fā)生的活動,因此,常伴隨于物流活動的不同過程中,有時被人忽視,有時也被看作是物流活動中不可缺少的組成部分。例如,一般而言的“汽車運輸”就包含相應(yīng)的裝卸;倉庫中泛指的保管活動,也含有搬運活動。(2)搬運是支持、保障性的活動。實際上搬運對其他作業(yè)活動有一定的決定性。搬運會影響其他作業(yè)活動的質(zhì)量和速度。例如,裝車不當,會引起運輸過程中的損失;卸放不當,會引起貨物下一步轉(zhuǎn)換的困難。許多物流活動只有在有效的裝卸搬運支持下,才能實現(xiàn)高水平的操作。南京方便搬運裝卸收費
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