2 預(yù)訂機(jī)位（網(wǎng)上/電話）3 預(yù)付票款（網(wǎng)上/電話）4 確認(rèn)票款（QQ/電話/MSN）5 送票上門 /公司取/ 機(jī)場取/EMS快遞電話預(yù)訂機(jī)票流程1、預(yù)訂方式客戶可使用電話撥打任意預(yù)訂飛機(jī)票的電話號(hào)碼。訂購的機(jī)票數(shù)量不受限制，按客戶的需要訂購。（注：需視乎該航班艙位售票情況而定）。2、機(jī)票的拿取兩種方式（由客戶選擇，但訂購國際機(jī)票暫只能送票上門，不能到機(jī)場取票）：提供**送票上門服務(wù)（上門時(shí)間需在訂票時(shí)確定）?？蛻粲H自到機(jī)場取票網(wǎng)購機(jī)票注意事項(xiàng)***，網(wǎng)上訂機(jī)票一定要盡量選擇大的、正規(guī)的機(jī)票代理商和航空公司網(wǎng)站，尤其是在購買特價(jià)機(jī)票前應(yīng)先確認(rèn)網(wǎng)站是否安全可靠，防范釣魚網(wǎng)站冒充官網(wǎng)行騙。行程單為電子客票成功出票后的紙質(zhì)憑證，其作用為財(cái)務(wù)報(bào)銷，不作為登機(jī)憑證。嘉定區(qū)方便機(jī)票預(yù)訂客服電話

國際航線學(xué)生優(yōu)惠：國泰航空香港始發(fā)至歐洲經(jīng)濟(jì)艙比較高享81折，至日本經(jīng)濟(jì)艙比較高享89折（均限往返行程）。會(huì)員福利：注冊(cè)國泰會(huì)員可賺取迎新里數(shù)，兌換無線充電器、藍(lán)牙耳機(jī)等禮品。特價(jià)機(jī)票示例（2025年9月17日北京出發(fā)）北京飛蘭州：￥260（1.1折）北京飛上海：￥400（1.2折）北京飛成都：￥384（1.7折）北京飛深圳：￥400（0.9折）四、風(fēng)險(xiǎn)防范與售后保障支付安全優(yōu)先選擇在線支付（如支付寶、微信），拒絕ATM轉(zhuǎn)賬或線下見面付款。嘉定區(qū)方便機(jī)票預(yù)訂客服電話客票為記名式，只限客票上所列姓名的旅客本人使用，不得轉(zhuǎn)讓和涂改，否則客票無效，票款不退。

機(jī)票預(yù)訂網(wǎng)是基于航空公司與機(jī)票分銷商合作模式的在線服務(wù)平臺(tái)，通過整合航線資源提供預(yù)訂服務(wù)，主要收益源于銷售傭金。以中國機(jī)票預(yù)訂**網(wǎng)公司旗下）為例，其覆蓋國內(nèi)外主要航線，支持電子客票支付與異地訂取票服務(wù)，并依托智能化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)訂票與送票流程分離 [1]。我國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展推動(dòng)該模式從信息傳播向商務(wù)服務(wù)延伸，形成平臺(tái)化與移動(dòng)化趨勢。航空信息化歷經(jīng)電算化、后臺(tái)系統(tǒng)普及及協(xié)同系統(tǒng)階段，現(xiàn)逐步轉(zhuǎn)向智能化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型。航空公司與預(yù)訂公司通過協(xié)議完成訂單處理與傭金結(jié)算，構(gòu)建三方協(xié)作鏈條。用戶需通過官網(wǎng)或授權(quán)平臺(tái)購票，采用第三方支付保障交易安全，并需核對(duì)票務(wù)信息及關(guān)注航班動(dòng)態(tài) [1

特價(jià)票特種票價(jià)的客票有效期，按該票價(jià)使用條件規(guī)定計(jì)算。正常票價(jià)的客票，無論是單程、來回程或環(huán)程，有效期為一年。不定期客票自填開之次日零時(shí)起計(jì)算。定期客票自旅行實(shí)際開始之日起計(jì)算，一年內(nèi)運(yùn)輸有效；如果客票全部未使用，則從填開客票之日起，一年內(nèi)運(yùn)輸有效。國內(nèi)航班1、國內(nèi)航班機(jī)票如果是OK票，即簽好的票，可以在一年時(shí)間里改簽。如果是OPEN票，即未確認(rèn)座位的機(jī)票（非OK票），從開票之日起到確認(rèn)日期為一年限制，確認(rèn)日期后，即OK了以后， 還有一年的改簽時(shí)限。 2、可以改簽的次數(shù)，國內(nèi)航空公司的規(guī)定均不相同，但**少是一次。均可改簽。國內(nèi)航班退票只限在出票地、航班始發(fā)地、終止旅行地的航空公司或其銷售代理人售票處辦理。

2.制作精致程度不一樣。真機(jī)票表面花紋都非常精致，字跡清晰，背面復(fù)寫頁上帶有清晰的白色翻轉(zhuǎn)字樣(復(fù)寫時(shí)留下來的);假機(jī)票表面略顯不清晰，字跡有毛邊，如果用放大鏡放大來看，發(fā)現(xiàn)那些淺色而微細(xì)的花紋都是模糊的，并且背面沒有復(fù)寫時(shí)留下的翻轉(zhuǎn)字樣。3.真機(jī)票下部有印著“票聯(lián)/航空公司代碼/客票順序號(hào)/檢查口”字樣和一行數(shù)字編碼的長條形白**域。這個(gè)白**域正面沒有花紋，背面沒有復(fù)寫紙顏色;而假機(jī)票的正面雖然也有這個(gè)白**域，但卻整個(gè)背面全是復(fù)寫紙的顏色。另外，除了電子客票外，機(jī)票分別有旅客聯(lián)和乘機(jī)聯(lián)，只有一聯(lián)的都是假機(jī)票。購買電子客票比紙制客票更方便，比郵寄紙質(zhì)客票風(fēng)險(xiǎn)更小，在旅行前或旅行期間不會(huì)丟失或。普陀區(qū)信息化機(jī)票預(yù)訂供應(yīng)

持不定期客票的旅客要求退票，應(yīng)在客票的有效期內(nèi)到原購票地點(diǎn)辦理退票手續(xù)。嘉定區(qū)方便機(jī)票預(yù)訂客服電話

為中國的在線預(yù)訂事業(yè)做出更多的貢獻(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程使得乘客來源更加豐富多樣化，也讓航空公司面臨著日趨激烈的競爭環(huán)境和不斷攀升的客戶期望，迫使經(jīng)營者不斷尋求擴(kuò)大銷售機(jī)會(huì)、改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量、降低管理成本和提升客戶滿意度的新法寶來增強(qiáng)酒店的核心競爭力。在此環(huán)境下，信息化管理已成為中國航空業(yè)提高管理水平，獲得新競爭優(yōu)勢的重要工具。中國的航空信息化，已經(jīng)有20多年的歷史，經(jīng)歷了“前臺(tái)系統(tǒng)”普及發(fā)展階段、“后臺(tái)系統(tǒng)”普及發(fā)展階段再到“協(xié)同系統(tǒng)”發(fā)展階段。從電算到互聯(lián)網(wǎng)，酒店信息化服務(wù)系統(tǒng)跨越了數(shù)代升級(jí)，但探索的步伐從未停止過，航空信息化正在朝著智能化、數(shù)字化的方向發(fā)展。嘉定區(qū)方便機(jī)票預(yù)訂客服電話

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