供貨總量：13臺
發(fā)貨地點：上海市嘉定區(qū)
發(fā)布時間：2020-12-02
5KW小型電啟動汽油發(fā)電機組
家用發(fā)電機組氣門座圈是為往復運動的氣門而設計的。它與氣門一起用來密封燃燒室，氣門座圈一般采用耐熱鑄鐵制造，并壓入汽缸蓋中。氣門座圈在汽缸蓋上的安裝位置如圖7-11所示。氣門座圈長期受到氣門的連續(xù)沖擊和高溫、高壓氣體的腐蝕，在使用過程中特別容易發(fā)生故障。柴油機在運轉過程中，氣門座圈的錐面會出現(xiàn)麻點、凹坑、座圈縮短和磨損變寬等現(xiàn)象。
1．家用發(fā)電機組氣門座圈損傷的原因分析，柴油機在長期運轉過程中，氣門座圈的損傷主要是出現(xiàn)嚴重磨損、錐面出現(xiàn)麻點、凹坑、座圈縮短和磨損變寬等故障現(xiàn)象。造成這些故障現(xiàn)象的主要原因是由于承受氣門的連續(xù)沖擊、高溫氣體的燒蝕和柴油在燃燒室內(nèi)不完全燃燒產(chǎn)生過多的積碳所致。
2．氣門座圈的檢驗，家用發(fā)電機組氣門座圈故障的檢驗一般采用觀察法和測量法。
(1)觀察法。主要觀察座圈錐面是否磨損變寬，在與氣門接觸時是否有漏氣現(xiàn)象，錐面上是否有麻點、凹坑和裂紋等。
(2)測量法。主要是用深度尺、游標卡尺或深度千分尺，測量氣門在氣門座圈上的凹陷深度。若凹陷深度過大，則燃燒室內(nèi)部的容積將增加，壓縮比將減小，進氣量將減小，從而影響柴油機的輸出功率。一般小型高速柴油機氣門的凹陷深度要求在1.55～2.2mm范圍內(nèi)，如135G型柴油機氣門凹陷深度要求為1.45～2.25mm，康明斯NT855型柴油機要求進、排氣門座圈工作面寬度要小于3.18mm和1.59mm。若大于這個數(shù)據(jù)，則必須要更換新的氣門座圈。
5KW小型電啟動汽油發(fā)電機組
| 品牌 | 德颯動力，德國技術 |
| 產(chǎn)品型號 | SAW5000S |
| 額定電壓 | 220/380V |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 5KW |
| 最大功率 | 5.6KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電流 | 23（安） |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 噪音水平（7m） | 65分貝 |
| 起動方式 | 電啟動 |
| 油箱容積 | 28L |
| 凈重 | 81KG |
| 發(fā)動機形式 | 四沖程OHV |
| 絕緣等級 | F級 |
| 排量 | 405CC |
| 機油容積 | 1L |
| 燃料 | 90#以上無鉛汽油 |
| 耗油量 | 415G/H |
| 連續(xù)工作時間 | 10-12hrs |
| 尺寸 | 690*515*530MM |
目前發(fā)電機組基本上是勵磁發(fā)電機。生產(chǎn)勵磁發(fā)電機需要消耗大量的矽鋼片、銅線。近年銅的價格連續(xù)上升，3年問漲幅超過三倍。加上市場競爭激烈，發(fā)電機組產(chǎn)品價格不升反降，原材料上漲已成為制約中國企業(yè)發(fā)展的瓶頸。國內(nèi)企業(yè)特別是中小電機企業(yè)所面臨的困難越來越大，擺脫傳統(tǒng)產(chǎn)品，研發(fā)新的、節(jié)能的、體積小的、高附加值的發(fā)電機滿足市場需求勢在必行。稀土永磁發(fā)電機采用一般釹鐵硼永磁體勵磁，不需電勵磁繞組的電能消耗，提高效率10％～15％。沒有電勵磁發(fā)電機的勵磁線圈、碳刷和集電環(huán)之問的機械損耗，省去了勵磁電流產(chǎn)生的無功損耗及電刷壓降，減小了鐵損，增大了導磁率，使發(fā)電機的輸出功率又可提高約5％。稀土永磁發(fā)電機具有結構簡單、效率高的特點，它消耗的銅、矽鋼片都非常少。稀土永磁發(fā)電機的缺點是制成后難以調(diào)節(jié)磁場以控制其送出電壓。需要對稀土永磁發(fā)電機發(fā)出的交流電采用可控整流和變頻器來調(diào)節(jié)電壓。我國稀土資源占世界儲量的80％，永磁材料的研究和生產(chǎn)都處于較高水平，制造永磁發(fā)電機具有得天獨厚優(yōu)勢。由于電子技術發(fā)展迅速，電力電子器件的價格不斷下降，變頻器的成本也越來越低。因此永磁發(fā)電機組將是小型發(fā)電機組的發(fā)展方向，終將會取代勵磁發(fā)電機組。
5KW小型電啟動汽油發(fā)電機組
